济宁新闻网讯7月30日，《山东新闻联播》“走在前开新局”行进式主题采访活动聚焦济宁“扩需求十大行动”。济宁市放大区位优势，持续优化交通运输结构，打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市，增强高质量发展的内生动力。
记者张森在济宁港航龙拱港了解到，这里将于下月初正式开港，到时候，鲁南经济区和中原经济区的大宗货物可以在这里公转水、散改集，年吞吐量可超过万吨，成为江北内河最大的智慧化集装箱示范港。
龙拱港，地处新兖铁路与京杭运河的交汇处，上游连通晋、豫、鲁三省，下游对接长三角、珠三角，将成为继梁山港之后又一融汇南北的公铁水多式联运港口。
济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍说：“现在改用船运，一船能拉吨，是原来80辆汽运车辆的集港数量，每吨成本节约30%，这样一船就能为企业节省12万元的运输成本。”
京杭运河流经济宁多公里，济宁是国家确定的6个重点港口群之一。通过组建济宁港航集团，沿河45个“小、散、乱”码头重新规划整合，着力打造梁山港、龙拱港等4大港口。依托梁山港与瓦日铁路交汇的区位优势，今年初，济宁港航钢铁物流加工基地建成投产，很快成为包钢、邯钢等企业的产品深加工集散地。
济宁港航金属材料有限公司销售部部长王均光：“我们每年会做到万吨，万吨加工，万吨销售，万吨仓储。全部投资完成12.8个亿，预计销售收入达到84个亿，为当地经济的发展起到很好的拉动作用。”
今年以来，依托4大重点港口，济宁市规划建设了港航新能源船舶制造基地、集装箱制造基地等10个港产融合项目，到年，济宁将形成集港口运营、大宗商品交易、供应链金融等八大业务于一体的现代港航物流全产业链条。
济宁能源发展集团*委书记、董事长张广宇表示：“强港航、畅物流、兴产业，我们每一个港口后面都跟着产业，把济宁市真正打造成通江达海的大宗货物交易中心，是为国家和山东省开辟出一条南北交通的大通道。”
将区位和交通优势转化为产业优势，作为全国八大铁路枢纽之一的济宁兖州区借助济宁新机场、鲁南高铁、济微高速等重大基础设施建设机遇，先后引进建设了京东智慧物流园、传化公路港等8家大型物流园区，吸引了80余家知名物流企业在此落地。
苏宁易购兖州苏宁云仓运营负责人周振严说：“从全国各地发到兖州云仓各个企业中转分拨场地上来，再下发到整个鲁西南这个节点，日平均出港件量是万件。”
联通内外城市，衔接全球资源。近日，兖州启动建设国际陆港物流园综合服务中心已完成竣工验收，投产后，可实现报关、报检、结汇、中转、仓储等“一站式”口岸服务。
兖州区委常委、副区长张锐表示：“以‘打造千亿级物流集聚区’为目标，大力发展陆港型特色枢纽经济，争取利用5年左右的时间，把兖州建成集中欧班列、航空、港口、公路等多式联运的国际化物流枢纽中心。”