山东统筹疫情防控和经济社会发展，做好“畅通”文章，让货运物流保通保畅。
来自山西省的货车司机李新军往桓台运输化工原料，让他没想到的是，这次他仅等了十多分钟就顺利下了高速。山西省货车运输司机李新军：“反正比前段时间有保证了，前段时间下高速，下一两个钟头两三个钟头。”
桓台北收费站周边有大大小小企业多家，每天仅大型运输车辆就有上千辆。4月11日，山东高速公路收费站、服务区应开尽开，淄博市梳理、优化关口作业流程，让货车通行提速。淄博市交通运输局党组成员、副局长车法：“过去可以说整个查验，全部放在了（高速上下口）防疫检查点。现在我们通过网上报备，把一些工作进行前移了，同时我们对一些场所码等这些相关的手续，后置到目的地企业。整个流程上都实行了扁平化。”
通过前置后移，货车通过高速卡口的查验时间压缩到1到2分钟。大幅提升通行效率的同时，山东还在44对服务区设立核酸采样点，方便货车司机下高速时提供有效核酸证明。打通运输环节堵点，位于德州的一家大型煤化工企业，对每天来自全国各地的多辆货车，实行闭环管理，并为货车司机送上免费营养餐。货运司机时玉新：“我们出车不容易，来到这之后有这样的饭真是太感谢了，有牛奶苹果香蕉太好了，热乎饭很热乎。”围绕打通物流、畅通产业链、保障经济循环，山东累计办理通行证82万余张，协调解决省内外车辆通行等问题余个。根据路网监测情况，全省货车开行率已明显上升，重卡开行数量基本与去年持平。山东省交通运输厅运输管理处四级调研员王文浩：“出台一些帮他们减费降税、降低成本、减少运营消耗的一些措施。坚持全国一盘棋、全省一盘棋，努力实现民生托底、货运畅通、产业循环这样一个目标。”