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前11个月，山东省外贸进出口总值1.98万亿元，同比增长7.3%；作为外贸进出口的重要衡量指标，1-11月份，山东港口外贸集装箱量增幅近4%，实现逆势双增长。
亮眼的数字背后，是山东港口优化提、发货流程，前置审核程序等操作模式所激发的新活力。在山东青岛港，当地一家企业从韩国进口的货物抵达青岛后，企业省去了报关、审核等诸多环节，实现跨境货物“船到即提”。
山东青岛西海岸保税集团负责人江南：“时效最少要缩短1到3天的时间，整个综合成本大概降低20到40%，这样为我们进出口企业提供了很好的便利通道。”
构建新发展格局。山东还不断畅通东连日韩，西接欧亚大陆的国际物流大通道。截至11月底，“齐鲁号”欧亚班列已实现开行列，比去年同期增长44%。为了帮助中小企业打开欧洲市场，山东还推出“班列+融资”模式，为班列上下游企业提供纯信用融资服务，帮助中小企业解决融资难、融资贵的问题。
山东高速物流集团总会计师姜丽丽：“贸易商凭国际铁路联运提单，向银行申请供应链融资服务，实现了一次委托、一单到底、一票结算提单融资。”
今年以来，山东还拓展以青岛港为枢纽的欧美远洋贸易通道，新增外贸航线18条；启动包括匈牙利、巴基斯坦、苏丹等13个省级境外经贸合作区建设，服务外贸企业近2万家，带动国内货物出口64.8亿元。
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