10月14日上午，
鲁南高铁运行试验在临沂北站开始发车。
这标志着鲁南高铁正式进入通车倒计时，
千万沂蒙老区人民
翘首以盼的“高铁梦”即将实现。
8时许，
列车上的工作人员，
为运行试验出发做准备，
本次运行试验为空车运行。
运营试验采用的是我们日常乘坐的
和谐号列车。
假如把今天的内容比作一次考试的话，
今天的考试应该是期末考试的首次摸底大考。
因为本次考试的内容
是首次按照列车运行图进行测试，
而这测试的关键科目是3分钟追踪测试，
通俗的讲，
就是考验前后两列高铁列车的默契程度、
应急能力和系统运行情况。
发车啦～
驾驶员正驾驶列车运行在试验路段上。
从记者所在的驾驶室，
第一视角观察运行线路。
记者史欣亮作为一名乘客，
在鲁南高铁首班试验列车上体验。
列车实时运行速度
工作人员测试列车外的风速，
手机收到的实时反馈，
能够时刻提醒驾驶员控制列车保持在合适的运行速度。
铁道科学研究院工作人员
针对实际运行情况，
对照运行图的参数，
进行现场测试。
“去年的今天，我还在车底下的工地跑，
今天已经坐上这趟车了，
第一次坐自己的车，
感觉很有成就感。”
参与建设的工作人员李伟说。
鲁南高铁
鲁南高铁全长公里，总投资多亿元，是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。它是山东省四横六纵、国家八横八纵高铁网络重要组成部分，也是沂蒙革命老区建成的首条高铁。
记者在现场了解到，
鲁南高铁
日照西至曲阜东段
在10月14日8时起至11月12日24时
进行运行试验。
根据计划，
11月20日，
鲁南高铁日曲段将达到通车条件，
计划11月26日正式通车运营。
通车后将会和济青高铁、
青盐铁路、京沪高铁形成闭环，
山东高铁通车里程将达.6公里。
菏泽段预计于年底通车，
整条高铁线路东起日照，
向西经临沂、济宁、菏泽，共设17个站点。
通车后，
对于日照、临沂、济宁、菏泽的人们来说，
将来可以一个小时到济南。从日照出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。从建设之初就备受