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一山一水一圣人，泰山是世界自然文化双遗产，泰安市是全国知名的旅游城市，但是泰安高铁站和山东其他地方之间的交通换乘现状，却让来自全国各地的游客对泰安的第一印象打了折扣。泰安汽车总站候车室，只有平米左右，降温靠6台风扇，角落里的一台空调却没有运行，上午11点，记者测试了一下候车室温度，达32℃，下午2点半，已逼近35℃。在售票大厅，这里的空调也没开，这样一个汽车站，却承担着覆盖全省17市的多条营运线路。日发班次1余个，日发送旅客上万人。而在距离汽车总站8公里以外的泰安高铁汽车站，硬件设施好了很多，但这个以“0换乘”目标建设的汽车站，建设后却只有直达东平、宁阳、新泰、肥城、莱芜5县市的5条线路。这就意味着，旅客抵达泰安高铁站后，如果要转乘汽车到山东其他地市，只能打车或坐公交车，到8公里以外的老汽车站换乘。同样，如果从外地乘汽车，到泰安换乘高铁，也得奔波8公里路程。将95%多的客运线路安置在设施陈旧简陋的老汽车总站，将不到5%的营运线路安排在配套完善的高铁汽车站，于是，高铁与汽车的换乘需求让两者之间的8公里奔波成了旅客必修课。不管是城建规划欠账，还是部门利益作祟，这样下去，损耗的都是泰安这座世界著名旅游城市的影响力、竞争力，因为游客在这8公里路上会用脚“投票”的。来源：山东新闻联播
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