哈喽各位客官老爷，最近看我们的节目有没有觉得我膨胀了，『法拉利』、『悍马』都开了起来，不过这两天比他们更拉风的是「赛麟汽车」，有机会我也要去尝试一下。提起赛麟可能很多人都不太了解，但他们7月20日在鸟巢举办了一场新车发布会，吸引了无数人的眼球。
要说瞄准跑车市场的造车新势力也不是没有，像『前途K50』这样的，但关于赛麟我们要知道的第一点就是它并不是新势力，而是有着35年历史的美系超跑豪强。喜欢GT赛事的朋友都知道赛麟S7这辆冠*车型，它就是赛麟的传奇车型，次参加比赛，次冠*，15次GT锦标赛总冠*，8次超跑制造商冠*。
赛麟汽车表示，未来他们的每一辆车都是超跑级操控，这话说出来对超跑不是很正常么？但是这次它们还推出了电动车型——『迈迈』SUV——『迈客』，这辆小车究竟和超跑能有什么样的联系，真的勾起了我的好奇心。
先把好奇心收起来，开始我们这期的ASK吧。
B站网友：德玛西亚王者骚
老鼠，我的车是一辆15年的1.8T帕萨特。之前用我的车给另一台车搭电，我就按照网上说的，搭电时踩了踩油门，也有可能其他操作不对。从那之后，开始出现半路抛锚，开着突然亮EPC和电池的灯，一亮立马就没动力了，有时候是直接启动不起来，也是同样的故障灯，去换了两个油泵，但修来修去一直修不好。这有可能是哪里出了问题，多谢鼠哥！
搭电如今已经是一项汽车救援的基本技能，基本的搭电流程如下：
首先准备好电瓶搭线
将电缆线的红色夹子（正极）夹到被救车辆电瓶正极的接线柱
将电缆线的另一段的红色夹子头（正极）连到供电车辆电瓶正极的接线柱
将电缆线的黑色夹子（负极）连接供电车辆的负极
另一端黑色夹子接到被救援车的发动机缸体上
关于搭电我们还要注意几个问题：
负极最好接在缸体上，这是因为发动机启动瞬间电流太大
搭电线与电瓶桩头接触面积小，瞬间大电流很容易打火甚至造成短路
正、负极不要弄错，两个夹子不能接触，以免打火
搭电之前看下电瓶正负接头氧化现象，严重的需要刮干净再搭电
建议随车配备一个搭电宝，二三百块方便好用
EPC是发动机电子功率控制系统。
EPC灯在行驶中亮表示发动机功率电子控制系统出现故障，比如节气门积碳过多，加了油品不合格的劣质油，发动机很久没做过积碳处理等问题我们可以通过进气系统故障排除，清洗节气门，清除积碳尝试解决。
电池灯亮是因为充电不正常所致。
电池灯亮问题小但一定不要轻视，主要原因是发电机出现故障，可能是发动机皮带断裂，老化打滑等问题，建议首先检查皮带，一旦亮灯不建议继续行驶，很有可能发生半路熄火非常危险，可以电话叫救援等待专业人员检查。
还有一种可能是继电器故障，位于前仓右上角的盒子中，更换一个新的继电器，价格不贵就可以解决问题。