山东统筹做好疫情防控和经济社会发展，研究制定针对性措施，确保物流畅通，保障生产、生活资料调运供应，最大程度减少疫情对经济社会发展的影响。
惠民县海鼎饲料公司是当地最大的禽类饲料生产企业，日产能多吨。疫情期间企业虽然没有停产，但运输受阻成为企业运转的“绊脚石”。滨州惠民海鼎饲料有限公司厂长高明进：“搭界的这些地方都受到一些阻拦，出不去，我们整个滨州海鼎周边的多家养殖户就会受到非常大的影响。”
和海鼎一样，疫情期间，面临运输困境的企业不在少数。山东要求各地在严密防范疫情通过道路运输环节传播扩散的同时，全力做好重点物资运输保障工作。惠民县摸排辖区企业运输需求，为海鼎办理了多张跨市、跨省运输通行证，同时协调应急保障运力制定个性化运输方案，及时打通交通生命线。惠民县交通运输局局长马元亭：“在高速路管控点对重点企业运输车辆开展“点对点”办证服务，最大程度帮助企业节省通行时间，全县成立了应急运输车队，确保应急运力及时调配。”
保障交通物流畅通，守好疫情防控是底线。山东关口前移，在高速公路卡口和服务区等科学布控多个核酸采样点，给过往重点物资运输车辆驾乘人员提供免费便捷核酸检测服务。济南市市中区收费站是进出济南最大的高速路卡口之一，每天有多辆货运车辆通行。山东高速济南发展有限公司市中收费站副站长徐翠萍：“收费站设立了抗原检测点，相当于我们疫情防控措施的一个前移。对中高风险地区来的车辆进行一个抗原的检测，15分钟左右便可出结果，这样有效避免了我们的司乘人员在这里长时间的等待。”
此同时，各地也在探索重点物资运输无接触转运新模式。山东机场搭建非冷链国际输入静置场地。济南市实施重点地区和跨省重点物资运输车辆提前报备、点对点运输。禹城市专门设立了定点货物堆场，实行运输车辆人员无接触接驳，闭环管理。货车司机姜恒：“我们从（疫情）重点地区过来，以前是需要隔离的，还在在这里待好几天，现在卸了货就可以走了，太方便我们了。”禹城市交通运输局*组成员贾学柱：“整个环节跨省运输车辆的驾驶员不与周围人员进行接触，运输车辆不驶入市区，实现了货物的闭环接驳。”
此外，山东还分类精准实施货车通行管控，优化重点物资应急运力组织调度，同时做好涉疫地区滞留货车司机服务保障，强化应急运输保障24小时值班值守。山东省交通运输厅运输管理处四级调研员王文浩：“开发了通行证全程网办的一个电子平台，让数据多跑路。和我们邻省的交通运输部门建立了跨省的运输协调机制，一旦他们（民生物资部门）有在运输重点物资方面有困难，我们及时协调解决，保证全省的重点物资能够运行的顺畅，疫情不通过交通途径传播扩散，实现疫情防控和经济运行能够统筹发展。”