记者于泊升娄凯
“近30公里的施工线上，路基路面，山体开挖，桥梁建设正在同步推进。”在济南主城区南部到济南泰安界间，省道上机器轰鸣，施工围挡沿主路一字排开，工程车辆不时地进出施工场区，数百台工程器械同时进行作业……
作为省内第一条旅游公路，省道旅游公路建设如今进展到什么程度，施工现场又有多少人员和工程器械？6日，记者前往南部山区，对建设现场进行探访。
百台工程机械同步作业
多处路段具备基本通行条件
当天下午，记者从红符路驱车进入省道主线，起点处的两侧山体正在开挖，可以看到山上的临时道路上有工程车辆运送物料，从此处向南，各点位都有工作人员在进行工程作业，部分路段已经可以看到新建路面的主体形态。
在仲宫大桥北侧，新建立交桥的A匝道施工场区内，建设者正在进行现浇梁施工，现场数十台工程机器进行作业，通过临时步梯，施工人员有序登上桥面，对桥面护栏，伸缩缝等进行作业，一侧的仲南大桥已经架设好了墩柱，即将进行桥梁板架设。匝道桥面大部分已经成型，桥体东西向延伸，东侧即将与在建中的仲南大桥连接。
“为保证重点项目建设不停工，我们对建设场区进行闭环管理。”省道二标段桥梁工程现场负责人袁传东告诉记者，进入十二月份，仲宫大桥互通立交及仲南大桥加快了推进步伐，最多时能投入数百名工程人员进行施工。
按照规划，仲宫大桥将改建为双向六车道（城市道路标准双向八车道），老桥不完全拆除，而是改造为复合式互通式立交，保留老桥右半幅打造文化及旅游为一体的卧虎山水库观景平台。同时设置两处定向匝道，满足济南、西营、泰安、高而四个方向的交通转换。
从仲南大桥向南就到了仲宫大桥的建设现场，目前新桥左半幅已经建成，经过导改后，已经放开通行。老桥西半幅已经架起了围挡，正在进行改造升级，南侧的引桥上吊装机械正在配合工程人员进行桥体建设，站在桥下，可以清晰地看到桥梁主体形态。
下午4点，记者进入门牙景区路段，视野变得开阔起来，新建路面比较宽阔，等级得到提高。该段沥青下面层摊铺已经完成，北侧半幅放开通行，南侧半幅正在进行附属工程施工，弱电沟、路缘石、照明、管道等点位上都可以看到建设者忙碌的身影。
“目前，省道全线正在按施工计划正常推进，二仙大桥下面层摊铺完毕，正在对老桥进行洗刨施工，仲宫大桥交通导改如期完成，部分路基路面工程正在组织施工人员全力推进。”省道旅游公路项目相关负责人表示，省道项目加强了对施工人员的进出场管理，确保大项目建设不停工，全线每天可投入百台工程机械进行作业。
畅通南向路网
鲁中旅游通道加快建成
省道目前加快推进当中，建成后对济南南部发展有何具体作用，又会给沿线发展带来什么变化？
从地图上看，省道旅游公路路线起于济南绕城高速市中区红符路口南侧，向南沿老路改建，经仲宫街道、跨越玉符河与省道交叉，经门牙景区、柳埠街道、济泰高速柳埠东出入口、窝铺村，终点位于省道济南泰安界，项目路线总长29公里左右。
省道旅游公路项目沿线途经大部分景点，风景秀丽，是济南“公路+旅游”模式的重要实践。记者实地探访发现，该线连接了大小门牙景区、九如山瀑布群、红叶谷、水帘峡、四门塔、跑马岭野生动物世界等自然风景区，又有金象山乐园、济南世纪园、九顶塔中华民俗欢乐园等场所分布。形成了新的生态出行模式，未来打造“离城觅趣”“临流听溪”“登高望岳”三大主题景观。
近年，国内开始兴起了公路游的高潮，比起以往的点对点式的旅游形式，通过交通干道串联各景点，以点成线，一路美景成了群众喜欢的形式。
项目的实施不但对提高路网结构、提高公路服务水平、有效缓解南部山区节假日交通拥堵起到重要作用。该项目首次引入旅游服务的设计理念，是国省干线“畅、安、舒、美”示范路的升级，在省内将起到行业引领作用。
省道旅游公路过槲疃村转向东南后，与济泰高速公路平行，形成南山段济泰二通道，未来起到对济泰高速交通分流的作用。济泰高速绕行省道的条件将大大改善，为推进济泰互联互通提供更多可行方案。
山东公路建设在国内属于前列，大批特色旅游风情景观大道亟待发掘，省道旅游公路通车后，填补了鲁中地区中长途公路旅游的空白，济南南部山区的知名度将随着省道的拓宽而增加。
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